Toen dit artikel voor het eerst verscheen, waren elektrische auto’s onder de 30.000 euro op één hand te tellen. Nu kies je uit stadsauto’s van rond de 21.000 euro tot elektrische hypercars van ruim twee miljoen. Hieronder per budget de modellen die eruit springen, met hun sterke kanten en waar je rekening mee houdt.
- de beste elektrische stadsauto's tot ongeveer 25.000 euro
- compacte EV's met een bruikbaar rijbereik tot 35.000 euro
- gezinsauto's en premium EV's voor een groter budget
- de snelste elektrische auto's voor wie geld geen rol speelt
Zo kies je de juiste elektrische auto
Begin niet bij het merk, maar bij je eigen rijpatroon. Hoeveel kilometer rijd je op een normale dag, hoe vaak maak je lange ritten en kun je thuis of op het werk laden? Wie vooral in de stad rijdt, heeft genoeg aan een kleine accu en betaalt dan ook minder. Rijd je wekelijks naar de andere kant van het land, dan zijn een grotere accu en snelladen met een hoog vermogen het geld waard.
Kijk bij het rijbereik niet alleen naar het officiële WLTP-getal. In de winter en op de snelweg haal je daar in de praktijk vaak een flink stuk minder van. De richtprijzen hieronder zijn Nederlandse vanafprijzen op het moment van schrijven en veranderen regelmatig.
Tot ongeveer 25.000 euro
In deze klasse is de afgelopen jaren het meest veranderd. Waar je vroeger naar de occasionmarkt moest, staan er nu serieuze nieuwe opties.
- Renault Twingo E-Tech. Vanaf ongeveer 21.000 euro krijg je een vrolijke, wendbare stadsauto met een officieel bereik van zo’n 260 kilometer. Ideaal als tweede auto of voor wie vooral korte ritten maakt.
- Renault 5 E-Tech. Het retro-ontwerp maakt hem een van de leukste kleine EV’s om te zien en te rijden. De instapversie met de kleinste accu zit rond de 25.000 euro.
- Volkswagen ID. Polo. De elektrische Polo begint rond de 25.000 euro, al zijn de prijzen sinds de introductie al eens verhoogd en zijn de levertijden lang. Wel krijg je de ruimte en afwerking van een volwaardige hatchback.
Wil je weten wat zo’n instapper je naast de aanschaf nog kost aan belasting, laden en onderhoud? Dat lees je in het artikel over betaalbaar groen rijden.
Tot ongeveer 35.000 euro
Hier vind je de auto’s die voor veel mensen de enige auto in huis kunnen zijn. Genoeg ruimte voor een klein gezin en een rijbereik waarmee je ook een dagje Zeeland of de Veluwe zonder stress haalt.
- Kia EV2. De kleine SUV van Kia begint bij ongeveer 27.600 euro met een accu van 42,2 kWh en een officieel bereik van ruim 300 kilometer. Voor een paar duizend euro extra kies je een grotere accu.
- Skoda Elroq. Een compacte SUV die vanaf ongeveer 35.000 euro opvalt door zijn ruime interieur en logische bediening. Typisch Skoda, praktisch zonder poespas.
Tot ongeveer 50.000 euro
In deze klasse krijg je meer accu, meer ruimte en vaak een stuk meer techniek. Ook zakelijke rijders kijken hier veel, omdat de bijtelling over de eerste 30.000 euro nog lager is.
- Tesla Model Y. Met een vanafprijs van rond de 40.000 euro was hij lange tijd de bestverkochte elektrische auto van Nederland. Sterke punten zijn de ruimte, de efficiëntie en het snellaadnetwerk van het merk. De bediening via vrijwel alleen het centrale scherm is wel even wennen.
- Kia EV3. Vanaf ongeveer 37.000 euro een compacte SUV met een volwassen rijgedrag en een interieur dat slim is ingedeeld. Een goed alternatief als je een gewoner dashboard met fysieke knoppen prefereert.
Tot ongeveer 100.000 euro
Wie meer te besteden heeft, kijkt naar het premiumsegment. De nieuwe BMW iX3, de eerste auto op het Neue Klasse-platform van het merk, is daar een van de interessantste nieuwkomers. Hij combineert een groot rijbereik met snel laden en een compleet nieuw interieurconcept. Rijdt plezier voor jou zwaarder dan ruimte, dan is de elektrische Porsche Macan het overwegen waard. Die stuurt nog altijd als een echte Porsche, ondanks zijn gewicht.
Als geld geen rol speelt
Bovenaan de piramide staan elektrische hypercars die cijfers neerzetten waar benzineauto’s lang van droomden. De Rimac Nevera R uit Kroatië levert ruim 2.100 pk en reed in 2025 een gemeten topsnelheid van 431 km/u. De prijs ligt ruim boven de twee miljoen euro en de oplage is klein.
Wil je extreme prestaties die je ook nog dagelijks kunt gebruiken, dan is de Porsche Taycan in de Turbo GT-uitvoering een realistischer droom. Hij hoort bij de snelste elektrische auto’s op het circuit en heeft gewoon vier deuren en een kofferbak. Benieuwd hoe elektrische auto’s het doen tegenover de snelste benzinemonsters? Bekijk dan de snelste auto’s ter wereld.
| Budget | Interessante keuzes | Geschikt voor |
|---|---|---|
| tot 25.000 euro | Renault Twingo, Renault 5, ID. Polo | stad en korte ritten |
| tot 35.000 euro | Kia EV2, Skoda Elroq | eerste auto voor stel of klein gezin |
| tot 50.000 euro | Tesla Model Y, Kia EV3 | gezin en veel kilometers |
| tot 100.000 euro | BMW iX3, Porsche Macan Electric | comfort, techniek en rijplezier |
| geen limiet | Rimac Nevera R, Porsche Taycan Turbo GT | pure prestaties |
Veelgestelde vragen
Welke elektrische auto heeft de beste prijs-kwaliteitverhouding?
Voor de meeste mensen zit de beste balans tussen de 25.000 en 35.000 euro, waar compacte EV’s met een accu van rond de 40 tot 60 kWh zitten. Die combineren een bruikbaar bereik met een redelijke prijs.
Hoeveel rijbereik heb ik echt nodig?
Tel je langste gebruikelijke dagrit op en neem een ruime marge voor winter en snelweg. Voor veel forenzen is een praktijkbereik van 200 tot 300 kilometer ruim voldoende als ze thuis kunnen laden.
Kan ik beter nieuw of tweedehands elektrisch kopen?
Een jonge occasion is vaak voordelig omdat EV’s in de eerste jaren snel afschrijven. Laat dan wel de conditie van de accu controleren en check de resterende accugarantie.
