Een goede zonnebril doet twee dingen tegelijk. Hij maakt je outfit af en hij beschermt je ogen tegen fel licht en UV-straling. Welke bril bij je past, hangt vooral af van de vorm van je gezicht, de kleuren die je vaak draagt en waarvoor je hem gebruikt. Met een paar simpele vuistregels kies je een model waar je jaren plezier van hebt.
- welk montuur het best past bij jouw gezichtsvorm
- hoe je de juiste maat herkent als je een bril opzet
- welke glaskleur en welk montuur bij je garderobe passen
- waar je op let bij UV-bescherming, filtercategorie en polarisatie
Een goede zonnebril blokkeert vrijwel alle UV-straling (vaak aangeduid als UV400), heeft een filtercategorie die past bij het gebruik en een montuur dat in vorm en maat aansluit op je gezicht.
Begin bij de vorm van je gezicht
De belangrijkste stijlregel is eenvoudig. Kies een montuur dat contrast geeft met je gezichtsvorm. Een hoekig gezicht wordt zachter met ronde lijnen, een rond gezicht krijgt meer karakter met strakke hoeken. Kijk recht in de spiegel en let op je kaaklijn, je jukbeenderen en de breedte van je voorhoofd.
| Gezichtsvorm | Kenmerken | Wat vaak goed staat |
|---|---|---|
| Ovaal | Gelijkmatige verhoudingen, licht smallere kin | Bijna alles, van wayfarer tot pilotenbril |
| Rond | Zachte lijnen, breedte en lengte ongeveer gelijk | Rechthoekige en vierkante monturen |
| Vierkant | Brede kaak, sterk voorhoofd | Ronde, ovale en pilotenmodellen |
| Hartvormig | Breed voorhoofd, smalle kin | Pilotenbril, clubmaster, lichte randloze modellen |
| Lang | Gezicht duidelijk langer dan breed | Grotere, diepere glazen die het gezicht breken |
Zie dit als vertrekpunt en niet als wet. Veel mannen hebben een mengvorm, en soms staat juist een model dat volgens het boekje niet zou moeten werken je het best. Pas daarom altijd een paar uiteenlopende vormen voordat je beslist.
Zo herken je de juiste maat
Een mooie vorm valt tegen als de maat niet klopt. Op de binnenkant van de poot staan meestal drie getallen, bijvoorbeeld 54-18-145. Dat zijn de glasbreedte, de brugbreedte en de pootlengte in millimeters. Heb je eenmaal een bril die goed zit, dan weet je met die getallen meteen waar je bij een volgende aankoop op moet letten.
- Breedte. Het montuur is ongeveer net zo breed als je gezicht op de breedste plek, of een fractie breder.
- Wenkbrauwen. De bovenkant van het montuur volgt je wenkbrauwlijn en valt er niet ver onder of boven.
- Neus. De bril blijft zitten als je naar beneden kijkt, zonder te knellen of rode plekken achter te laten.
- Wangen. Als je lacht, mogen de glazen niet op je wangen rusten.
Kies een glaskleur die bij je past en bij wat je doet
De kleur van de glazen bepaalt niet alleen je look, maar ook hoe je de wereld ziet. Grijze glazen houden kleuren het meest natuurlijk en zijn een veilige keuze voor elke dag. Bruine en amberkleurige glazen verhogen het contrast, wat prettig is bij wisselend licht en op de weg. Groene glazen zitten daar tussenin en hebben een klassieke uitstraling. Spiegelende glazen zien er stoer uit en houden extra licht tegen, maar ze vallen ook meer op.
Montuur afstemmen op je garderobe
Draag je veel zwart, grijs en navy, dan passen een zwart acetaat montuur of zilverkleurig metaal er naadloos bij. Draag je juist veel aardetinten, denim en beige, dan doen schildpadmotief (tortoise) en goudkleurig metaal het goed. Wie maar één zonnebril wil, kiest het best een tijdloze vorm in een neutrale kleur. Wil je meer spelen, neem dan een tweede bril met een gedurfder montuur of gekleurde glazen. Hoe je hem combineert met de rest van je kleding lees je in het stuk over de ideale zomerlook.
UV-bescherming gaat voor alles
Een donker glas is niet automatisch een veilig glas. Achter een donkere bril worden je pupillen groter, dus een glas zonder goed UV-filter laat juist meer schadelijke straling binnen. Let daarom op deze punten.
- UV400. Deze aanduiding betekent dat het glas UV-straling tot een golflengte van 400 nanometer tegenhoudt. Dat is wat je wilt.
- CE-markering. Een zonnebril die in Europa wordt verkocht, hoort een CE-markering te hebben en aan de Europese norm te voldoen.
- Filtercategorie. De categorie loopt van 0 (vrijwel helder) tot 4 (zeer donker). Categorie 2 en 3 zijn het meest gangbaar voor de stad, het strand en de auto. Categorie 4 is bedoeld voor sneeuw en hooggebergte en is niet geschikt om mee auto te rijden.
- Polarisatie. Gepolariseerde glazen filteren schittering van water, natte wegen en autoruiten. Fijn bij autorijden en vissen, al kun je sommige schermen er minder goed mee aflezen.
Twijfel je over de bescherming van een bril die je al hebt, laat hem dan nameten bij een opticien. Die kan meestal snel controleren of het glas de UV-straling echt tegenhoudt.
Materiaal en onderhoud
Acetaat voelt stevig en warm aan en is er in veel kleuren. Metaal en titanium zijn lichter en ogen strakker. Glazen van polycarbonaat zijn licht en slagvast, mineraalglas is krasvaster maar zwaarder. Bewaar je bril altijd in een hoes, leg hem nooit met de glazen naar beneden en maak hem schoon met lauw water en een microvezeldoekje in plaats van met je shirt. Zo blijven de glazen helder en blijft de coating intact.
Kijk bij een merkbril verder dan het logo
Een designerbril betaal je deels voor de naam, maar bij de betere modehuizen krijg je ook verzorgde afwerking en herkenbare details. Ben je benieuwd naar zo’n klassieker, lees dan wat een Gucci zonnebril voor heren bijzonder maakt en hoe je echt van nep onderscheidt. Welk merk je ook kiest, de basis blijft gelijk. Een goede pasvorm en echte UV-bescherming zijn belangrijker dan wat er op de poot staat.
Veelgestelde vragen
Welke zonnebril staat elke man?
Een pilotenbril en een wayfarer-achtig model staan de meeste mannen goed, omdat ze werken bij een ovaal, vierkant en hartvormig gezicht. Kies wel de juiste maat, want dat bepaalt meer dan de vorm.
Is een dure zonnebril beter voor je ogen?
Niet per se. Ook een betaalbare bril kan volledige UV400-bescherming en een CE-markering hebben. Een hogere prijs zit vaak in het materiaal, de afwerking en het merk.
Welke filtercategorie heb je nodig om auto te rijden?
Voor autorijden overdag zijn categorie 2 en 3 gebruikelijk. Categorie 4 is te donker en volgens de norm niet geschikt voor het verkeer.
Zijn gepolariseerde glazen altijd beter?
Ze verminderen schittering en zijn daardoor prettig op het water en de weg. Een nadeel is dat sommige displays, zoals die in auto’s of van telefoons, er minder goed leesbaar door worden.
